A corto plazo, VW se introducirá decididamente en los híbridos. Para comenzar, VW presentará estos días en Ginebra el nuevo Volkswagen Touareg, que incluye una versión híbrida. El siguiente... [+]
Basado en la plataforma modular de la New Small Family prevista para 2011, el nuevo Concept Volkswagen E-Up! es un estudio de vehiculo urbano de propulsión eléctrica. Aunque hasta 2020 no se espera que este tipo de... [+]
Wolfsburg (Alemania).- El Grupo Volkswagen planea fabricar los motores para sus futuros modelos eléctricos con sus propios medios. Convertirse en el suministrador de esta tecnología para todo el Grupo podría... [+]
Así funcionan los motores TSI Los ingenieros alemanes de Volkswagen son una de las referencias en lo que a innovación tecnológica en el mundo de los motores se refiere. Si ya dieron ese paso que cambió por... [+]
El nuevo Golf fascina por su nuevo estilo de diseño claro, con un aspecto presidido por líneas precisas y acabados perfectos. El frontal convence por su estética deportiva, a la que contribuyen tanto la impactante parrilla del radiador como la elegante forma de los faros. La línea lateral que se extiende desde los faros delanteros hasta los faros traseros es como un músculo tensionado que confiere al nuevo Golf más aplomo y solidez
Concepto interior de alta calidad
Nada más acomodarse en el nuevo Golf disfrutará del ambiente exquisito del interior rediseñado. De ello se encargan los elementos de alta calidad, como por ejemplo los cómodos asientos de confort y deportivos, así como las selectas inserciones decorativas en el tablero de instrumentos y en los revestimientos laterales de las puertas. El nuevo cuadro de instrumentos con marco cromado incorpora una agradable iluminación blanca de los instrumentos, mientras que el climatizador de serie “Climatic” crea una atmósfera perfecta.
Condiciones de conducción excelentes
Mientras se encuentre al volante del nuevo Golf disfrutará del máximo confort: en el modo deportivo, la regulación opcional del tren de rodaje DCC adapta automáticamente la amortiguación y la dirección al firme y a la situación de marcha. La diversión de conducción se incrementa aún más con las radios de nueva generación, desde el modelo “RCD 210” hasta el “RCD 510”, así como con el sistema de radionavegación “RNS 510” con pantalla táctil o el innovador asistente de estacionamiento “Park Assist” y el “ParkPilot”.
Placer de conducción para los sentidos
Tecnologías innovadoras que establecen los estándares más elevados: el cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades combina eficazmente la deportividad de un cambio manual con el confort de un cambio automático. Además, para las motorizaciones con mayor par motor está disponible el acreditado cambio de doble embrague DSG de 6 velocidades. Ambas variantes permiten cambiar de marcha sin interrupción de la tracción y hacen al nuevo Golf aún más dinámico
Motorización respetuosa con el medio ambiente
Los modernos motores trasladan perfectamente a la calzada la deportividad del nuevo Golf. Para ello están disponibles los acreditados motores de gasolina, así como los innovadores motores TSI y TDI con la económica tecnología common-rail y filtro de partículas diésel. De entre las motorizaciones diésel, se muestra especialmente convincente un nuevo TDI de 110 CV (81 kW) optimizado en cuanto a consumo, con una emisión de CO2 inferior a 120 g por kilómetro que permite beneficiarse de impuesto de matriculación 0. (consumo de combustible: 4,5 – 7,1 l/100km; emisiones de CO2: 119 -166 g/km)*
* El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo dependen no sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Los valores indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (Reglamento (CE) nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos.